ESCUELA DE VUELO - EXAMEN -VFR1- Nº 3

Concepto de abeam y orientación en circuitos de tráfico

Un concepto que tenéis que tener claro: Abeam

Abeam (pronunciado abín) significa "a nuestro través" es decir justo a nuestra derecha o a nuestra izquierda. Si estamos volando y decimos que estamos "abeam el estadio de fútbol" queremos decir que mirando por la ventanilla derecha (o por la izquierda, da igual) en la punta del ala estamos viendo el estadio. También se utiliza este término para indicar "enfrente de". Por ejemplo, si te dicen que hagas esperas "abeam torre" te están diciendo que hagas esperas justo enfrente de la torre.

Otro concepto, QMS:

El QMS de una pista es la prolongación del eje de dicha pista. La zona de aproximación es una "zona" y, por tanto, podemos estar dentro de ella. El QMS es una línea imaginaria y, por tanto, se cruza. El término QMS está en desuso y sólo se usa a veces en el siguiente caso: cuando una aeronave cruza el campo de un lado a otro tal y como se muestra en la imagen:

   

A la aeronave 2 el ATC le puede decir: "Notifique pista libre" refiriéndose a que informe cuándo ha cruzado completamente la pista. A las aeronaves 1 y 3 el ATC les podría decir: "Notifique QMS libre" refiriéndose a que informe cuando ha cruzado la prolongación de la pista

1. Aprovecho para haceros algunas preguntas:

PREGUNTA 1: (fijaros que si hay dos preguntas, espero dos respuestas)

De la siguiente imagen decidme en qué tramo del circuito de tráfico están las aeronaves numeradas del 1 al 10 (tramo y pista a la que se refiere dicho tramo, por ejemplo: "base de la 28") decid también qué rumbo tiene cada una de estas aeronaves.

PREGUNTA 2::

De las aeronaves 1, 2 y 3 además de estar en un tramo del circuito de tráfico están abeam de "algo". indicad abeam de qué están.

PREGUNTA 3:: (fijaros que si hay cuatro preguntas, espero cuatro respuestas)

La aeronave número 11 está realizando un circuito de tráfico y quiere aterrizar en la 10. ¿En qué tramo del circuito de tráfico se encuentra? ¿Qué zona peligrosa ha invadido? ¿A qué crees que se puede deber este error del piloto? ¿Cómo podría haberlo evitado?

PREGUNTA 4:: (tres preguntas -> tres respuestas)

De la aeronave número 12. ¿Qué está apunto de hacer? Para continuar, ¿necesita autorización? ¿Qué debería hacer si no tiene autorización?

PREGUNTA 5: (tres preguntas -> tres respuestas)

De la aeronave número 13. ¿Qué está apunto de hacer? Para continuar, ¿necesita autorización? ¿Qué debería hacer si no tiene autorización?

   

 

 

   
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