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Dónde y cómo se realizan los atraques de aviación general y movimientos en tierra, respectivamente.
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Pistas preferentes en LEMG.
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Reconocer posibles intersecciones para despegue.
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Reconocer las posibles calles de salida después del aterrizaje.
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Procedimiento de circuito tráfico en cualquiera de las pistas.
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Elaboración de un Plan de Vuelo para salida del CTR y regreso al AD de forma inmediata, haciéndolo por el mismo punto de notificación, sólo PW ó PE, a elegir por el alumno.
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Fraseología (tanto con ATC como en UNICOM).
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Repaso de conceptos sobre orientación en circuito de tráfico.
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Tomas y despegues (consignarlo en Plan de vuelo).
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Vuelo lento en aproximación.
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Virajes en 8.
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Virajes de ascenso/descenso en espiral a velocidad constante.
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El avión debe estar configurado para despegar con MTOW.
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Meteorología: Real (FSInn ó FSX-Join).
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Se requerirá caja negra tras finalizar el vuelo.